ksenechka, нет , не при торможений, начинаю ехать и немного поскрипывает

Мама-Ксюши, если машина на гарантии, то конечно надо ехать и пусть смотрят. Если не станут бесплатно ремонтировать, то в любом случае хотя бы причину свиста узнаете и сами решите - ремонтировать за деньги тут или нет.

luisa007, на гарантий, спасибо

Acden
Про масло в теме интересно... Но, ИМХО, залил Shell вначале зимы, машина стояла. Вчера прокатился. Нормальное масло, никакой гущи, жидкое (цвет, правда, ещё не смотрел). Так что менять достаточно и по пробегу. Однако, в новой машине я так делать бы не стал , а тут ещё походит.

На другой машине уже год стоит. Тоже масло жидкое, прозрачное. Так что если не брать масла BP, то Shell, Motul нормально стоит и год ))
(НЕ ВОСПРИНИМАТЬ КАК РУКОВОДСТВО К ДЕЙСТВИЮ, шутка лишь)

Масло оценивают далеко не по цвету и "гуще", а по браковочным показателям, которые можно определить в лабораторных условиях. И только одним из многих показателей является кинематическая вязкость. Ее определяют при 20 градусах, на глаз вязкость определить невозможно. Масло меняется изменении вязкости на 30% и более. К слову, если авто заглушили и проверили масло, оно будет жидкое .
Гораздо серьезнее, нежели вязкость, меняется кислотное и щелочное число, зольность и др. Что влияет на антикоррозионные, моющие свойства, нагарообразование, залегание поршневых колец и тд. "Масло ест " двигатель именно из-за несоблюдения срока смены моторного масла.
Не поменяли вовремя жидкость в АКПП - умрут фрикционы и коробка, охлаждающую - умрет радиатор, перегрев двигателя и все, что из этого вытекает. Не поменяли тормозную жидкость - умирают тормозные цилиндры, т.е. обычно меняют суппорт в сборе. Ну и все в том духе.
Процессы коррозии в бОльшей степени протекают, когда машина стоит, т.е. при маленьких побегах. Поэтому масло должно меняться не реже 1 раза в год, как и остальные спецжидкости, строго по регламенту. А то гарантия закончилась и все, меняем только масло в двигателе. А в сервисную книжку или руководство по эксплуатации заглянуть не судьба. А потом ремонты начинаются из-за неправильной эксплуатации.

Часто производитель утверждает, что масло в АКПП залито на весь период службы

Erek, надо читать руководство по эксплуатации. Скорее всего, там указан срок службы автомобиля фиксированный. Т. е., автомобиль не ремонтопригоден. И после этого срока, не меняя масло, Вы поменяете коробку. Срок службы масла в коробке составляет 30000- 80000 км в зависимости от условий эксплуатации. В городе и наших климатических условиях это обычно не более 30000.
На новой у меня пробег около 40000 - не меняла ещё. Визуально - розовое, чистое. По доброму, уже нужна частичная замена. На предыдущей машине на этом же пробеге масло было черное. Меняла на установке с полной заменой. Далее раз в 20000 частичная замена.

Лили, Тех.осмотр и тех.обслуживание это разные вещи. Время тоже играет свою роль. Инструкция и регламенты не просто так написаны.

Мама-Ксюши, Сколько пробег на машине после покупки и менялись колодки или нет?

Pavel8672, 45000 тыс, менялись , всё у оф дилера , проблема в том что в прошлой зимой перебортовывали шины и одни криворукие шиномонтажники не правильно закрутили болты не по резьбе , поехали к офицалу за 2 колеса отдали 5тыс, попросили чтоб и другие 2 колеса посмотрели , они что сказали посмотрели и всё нормально с ними, но вот скрипит всё таки что то в колесах.

Мама-Ксюши, При торможении в руль не бьет вибрация?

Мама-Ксюши, Если есть вибрация, то тормозные колодки скорее всего это первое. Второе мог подклинить супорт на чем держатся колодки и при наборе скорости идет скрип потом пропадает. Третье если задние тормоза барабанные, то тормозной цилиндрик умер и задние колодки не сошлись обратно.
Скрип спереди или сзади? Что за машина?

Pavel8672, вибраций нет, скрип скорее сзади не очень понятно, Киа рио, я всё таки думаю на то, что не правильно подкрутили болты при перебортовке

Мама-Ксюши, Задние тормоза какие барабаные или дисковые?

Pavel8672, дисковые

Мама-Ксюши, Или колодки стерлись или грязь попала в барабан ручного тормоза и ручник не до конца отжимает обратно пружинка. Первое что сделал бы это снял колесо и суппорт посмотрел колодки тормозные. На таком пробеге они обычно стираются. Супорт разбирается и собирается в течении 20 минут. Если что пишите в ЛС если не кому посмотреть моно договориться. Или к офам ехать искать причину. Но это не тормозной диск 95%.

.

за 2015 год на хенде солярис ушло 54 тыщ из них 24 тыс. бензин, 15 тыщ самое дорогое ТО (4 года) и остальное мойка и прочие мелочи.

в 2016 году поменяла машину и на бенз уже ушло 22 тыщ ) потому что и жрет больше и с 92 на 95 перешла.

roushana, впечатляющая статистика! Вам точно известноы цифры?! На газ не думаете уйти?

по разному

Раньше я как то не задумывалась над этим вопросом, даже ни разу не подсчитывала. Хотя конечно каждый месяц по разному, когда масло нужно заменить, когда шины поменять, или вдруг что нибудь сломается. А к ежемесячным расходам на авто можно включить бензин и мойку, без этого никак! И то, мойка это вообще недорого, всегда мою машину тут Ссылка у них цены невысокие, а мне еще как постоянному клиенту предоставляют скидки )

Вопрос о расходах на авто актуален как никогда.

Вообще, думая о машине, понимать структуру расходов надо так:
- первые затраты
на покупку( первый взнос, или вся сумма + страховка+привести в нужный вид - замена масла, то, ходовку подправить)
- далее ежемесячные расходы:
бензин, мойка+ научиться откладывать деньги на то и новые колеса.

Итого на сегодня достаточно 300 на машинку и 4 на бензинку+ 2-3-5 откладывать на внезапные и регулярные расходы по авто.

А кто нибудь отказался от машины или задумывается или пересел на экономичную?